3月20日，河南省首辆自主研发、具有自主品牌的纯电动轿车在三门峡市正式下线。这对于河南新能源汽车版图来说，不仅是再添重要一子，更是河南新能源乘用车研发生产中的一个突破。

　　市民有望今年购到河南首辆自主品牌电动轿车

　　河南商报记者了解到，3月20日上午，河南速达电动汽车科技有限公司(以下简称“河南速达汽车”)量产首车下线仪式举行，在此次下线仪式上代表汽车方队出现的是一款“土豪金”颜色的小轿车，前脸有着自己的logo标识，整体外形和日常小轿车相似。

　　据河南速达汽车相关负责人介绍，此款电动汽车有红、白、蓝、金等颜色，目前价格还未公布，但确定是百姓们买得起的车型。

　　“应该很快就会进入市场，”他表示，目前公司已经在全国开始组建销售团队，对于市民们来说，有望今年可购买到这款电动轿车。

　　值得关注的是，这款车早在2017年通过一带一路进入德国，走出国门，目前用以展示和体验。这也意味着河南速达汽车不止聚焦国内乘用车市场，还将目光锁向了国外。

　　此款车型性价比如何?据其官网对产品介绍显示，此次下线的首款平台车型为SA01，定位于市场销量比例最大的A级乘用车市场，该车型新车续驶里程为370千米，最高时速达150Km/h， 根据公司计划，预计2019年产2万辆。

　　另外，在外观与内饰设计上以简约精致风格为主，具有空间感和科技感，并配备了符合时尚潮流科技的智能互联系统，支持人机语音交互、远程控制以及丰富的在线娱乐功能。

　　计划3年内产车10万辆，打造豫西纯电动汽车生产基地

　　据悉，河南速达汽车成立于2010年9月。2017年3月，该公司年产10万辆电动汽车项目获得国家发改委资质核准，建设地点为河南省三门峡市经济技术开发区，总投资为26.4亿。

　　在2019年1月，该公司获得工信部新能源汽车生产企业和产品准入。随后不久，该公司纯电动汽车列入国家新能源汽车推广应用推荐车型目录，成为国家发改委核准和工信部准入的“双资质”纯电动乘用车生产销售企业，是河南省首家、中部地区第3家、全国第11家获得“双资质”纯电动汽车生产企业。

　　据其官网显示，该公司正在建造年产50万套纯电动汽车配套三大核心零部件及10万辆速达牌纯电动汽车项目，总规划用地3500亩, 拟投资总额为50亿元，分三期进行。根据该公司计划，这一项目完全达产后可直接实现年产值356亿元，利税70亿元，还可以整合一批关联企业入驻，间接实现产值1000亿元以上，吸纳产业工人2万人左右。

　　此次量产首车下线仪式上，该公司也公布了未来规划。据悉，按照三门峡纯电动汽车产业有关规划，速达公司将在3年内实现10万辆纯电动汽车产能，带动相关产业实现年产值1000亿元以上，打造豫西纯电动汽车生产基地。

　　另外，该公司未来还将开发和制造不同定位、可满足两厢、三厢、CROSS、家庭SUV、家用MPV等多款车型，计划聚焦A级乘用车市场大多数用户。

　　河南新能源汽车集群效应初显，行业消费旺盛

　　新能源汽车产业作为我省重点培育的十大新兴产业之一，目前正在处于政策和消费刺激的双重作用中。

　　河南商报记者了解到，我省正持续为新能源汽车发展加码。2018年11月，《河南省新能源及网联汽车发展三年行动计划(2018—2020年)》发布，明确提出到2020年，力争新引进整车企业若干家，全省新能源汽车产能达到30万辆、带动整车产能突破250万辆。以及建成郑州5000亿级汽车产业集群和若干在全国具有重要影响力的新能源汽车及零部件产业集群。

　　有报道显示，2018年全球新能源汽车预计生产221万辆，中国新能源汽车产量占比一半以上。2018年中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年分别增长59.9%和61.7%。纯电动乘用车占比62%。2018年河南省新能源汽车生产55831辆，约占全国4%，其中新能源乘用车9663辆，占全省新能源汽车17%。

　　广阔的市场前景和持续的政策加持，促使河南新能源汽车版图布局不断扩容。

　　目前，上汽、恒大、比亚迪、北汽集团、银隆新能源均与河南各地市政府相继签约，河南本土的宇通集团、多氟多、森源电气等也在发力新能源项目。

　　以上汽为例，其二期项目竣工后年产能将达到30万辆，主要生产荣威、MG等多款自主品牌系列产品及新能源汽车。且项目全部投产后，郑州基地年产量将达到60万辆，占上汽集团自主品牌三大基地年产量的“半壁江山”，成为上汽自主品牌车型最多、产量最大的基地。

　　这也意味着，未来，将有更多品牌汽车源自“河南造”。