访汽车材料专家、中国汽车工程研究院副总工程师、速达科研院特聘专家马鸣图教授
算上今年，他已连续八年参加速达科研交流会
初次见到马鸣图教授，他和记者热情打招呼，虽已年过七旬，满头华发，却依然精神矍铄。在记者近两个小时的采访中，他思维敏捷，丝毫没有人老迟暮的感觉，每当谈起轻量化技术，谈起汽车工业，他总有说不完的话，眼神中也始终闪烁着一种令人钦佩的自信的光茫。
马鸣图教授出生于1942年2月，1964年毕业于上海交通大学，1985年在北京钢铁研究总院获博士学位。近年来，他承担并完成了省部级以及国家科技部科技攻关项目、国家973项目、国家863项目和自然科学基金项目多项;“十一五”期间承担有国家支撑计划1项、国家863项目1项、国家863重点项目1项，以及国家科技部国际合作1项;“十二五”期间承担国家支撑计划3项，均取得较大进展并完成验收;承担973项目1项，正在进行中;在汽车轻量化的材料和相关成形技术研究中，特别是在热冲压成形的相关技术研究中取得很多重要进展和成果，在国内外该领域产生了较大的影响。
作为三门峡速达节能新能源科技研究院的特聘专家，从2009年第一届速达节能新能源科技研究院专家科研交流会开始，到今年的第八届速达节能新能源科技研究院专家科研交流会，马鸣图教授都会参加，基本每一届都会作专题演讲，同与会专家学者分享自己在汽车轻量化方面最新、最前沿的研究成果，期间所发表的学术观点和思想，得到了与会专家学者的强烈共鸣与高度评价。
迄今为止，他已获得发明专利十余项
三十多年来，马鸣图教授丰富的学术知识，让他享誉国内外，他在专业理论方面也取得了巨大的成就。截至目前，马鸣图已经在《科学通报》《物理学报》《Transs.SIJ》《Chinese phy. Letters》等国内外学报或科技期刊上发表学术论文300余篇，出版学术专著8部，参加编写技术专著2部，其中有不少论文在全国学术会议上被评为优秀论文。在国际合作方面，和日本、英国、韩国多个国家和台湾的企业、科研单位进行合作，取得优异的成果。
迄今为止，马鸣图共获国家发明三等奖1项，部省级科技进步一、二等奖15项，三等奖19项，发明专利10余项。
在专业方面尤其是新材料方面的突出贡献，也让马鸣图教授在我国获得了一系列的奖励与荣誉。1986年，他就被国家科学技术委员会、国家人事部授予“国家级有突出贡献的中、青年专家”称号;1991年，国家教育委员会、国务院学位委员会授予他“有突出贡献的中国博士学位获得者”称号;1991年，国务院发给其政府特殊津贴，并为他颁发证书;1996年，他获 “中国汽车工业优秀科技人才奖”;2005年被评为重庆市十佳科技工作者;2007年获“中国科协西部大开发突出贡献奖”;2008年被中国汽车工业协会、汽车工程学会等行业组织评为“改革开放30年中国汽车工业杰出科技人物”;2012年获中国汽车工程学会突出贡献奖。
轻量化技术会让速达汽车更环保、高效、安全
随着我国汽车保有量不断攀升，能源短缺、雾霾污染等问题日益凸显，“节能减排”成为每个车企的追求目标，这使得轻量化技术受到越来越多的重视。
“轻量化技术的发展，为中国汽车材料的发展提供了机遇，因为轻量化是优化设计，合理选材、先进的成形技术等各种专业优势集成，越来越多的人认识到材料技术在汽车轻量化中具有很重要的作用。这一技术对新能源汽车的作用同样重要，尤其是对三门峡速达公司这种主要从事新能源纯电动汽车整车及配套汽车零部件的研发、生产与销售的企业，更是具有非同一般的意义。”马鸣图告诉记者。
据马鸣图介绍，汽车轻量化是速达公司这么多年来一直都在努力做的事情，它的作用一方面在于减少能源消耗，另外更轻的车身在推进力、刹车和操控性上也会有更多优势，同时轻量化的材料和设计还有助于节约生产成本，降低车辆价格。“总的来说，它可以让速达公司未来生产的汽车可以更环保、更高效，并且更加安全。”
马鸣图表示，轻量化并不是一件简单的事情，它需要材料、结构、设计、制造工艺等一系列相关技术的支持。在汽车产业中，成本、性价比和技术的统一性更为重要，在这几个方面上，高强度的新材料大规模工业化生产并走进汽车产业还需要时间。同时，结构、设计、制造工艺的积累更是需要不断磨合和试错才能逐步完善，这需要很多行业一齐努力。
汇聚百余位高科技专家 速达未来发展空间巨大
“2009年，我第一次到速达公司参加速达节能新能源科技研究院专家科研交流会时，速达公司才刚刚起步不久，这几年速达的发展越来越快，一直到今年3月28日，年产10万辆速达牌纯电动汽车项目正式获得国家发改委核准，加上省市领导的重视与支持，速达更是迎来了一个高速的发展期。”马鸣图说道。
说起速达公司的轻量化应用，马鸣图表示，目前，轻量化技术已经在速达公司研发纯电动汽车的零部件上得到了大量的应用，轻量化技术已经非常先进了，但科学技术是无止境的，在轻量化方面，速达公司未来仍然有很长的路要走。
马鸣图告诉记者，河南速达电动汽车科技有限公司董事长李复活非常重视产品研发以及核心技术的开发，而三门峡速达节能新能源科技研究院更是汇聚了谢友柏院士、曹秉刚教授、金光滋教授等百余位新能源汽车领域专家学者，获准建立了河南省唯一的纯电动汽车公共技术研发设计中心，构建了较为完备的研发生产体系，相信速达公司未来的发展空间会非常大。